一再挣扎独立的ofo，又一次因为“卖身”而备受关注。
凤凰网科技从共享单车行业内资深人士处获悉，ofo涉及的收购谈判已经接近尾声，与此前不同的是，这次是滴滴与蚂蚁金服联合出资收购，作价14亿美元，同时还将另外承担ofo 2亿美元的债务。
该人士进一步透露，目前滴滴和蚂蚁金服已经与ofo签署了框架协议。
此外，ofo在用户规模上仍然占据行业领先优势。根据Trustdata数据显示，2018年6月ofo月活跃用户量达到917万，排在行业第一位，摩拜月活跃用户数为870万排在第二位。Trustdata方面认为，共享单车行业双寡头竞争格局仍将继续保持。可以说，单车数量和用户规模，成了ofo的两大谈判砝码。
虽然ofo已是难题缠身，看起来接受收购不失为一个好的选择，但共享单车行业的发展，甚至让摸爬滚打数十载的投资人都摸不清套路，但加之戴威此前对收购以及合并一贯的抗拒态度，仍然会让ofo的前路存在一些不确定性。
张爱玲曾经说过，“出名要趁早呀，来得太晚的话，快乐也不那么痛快。”同样，“卖身”也要趁早，太晚的话，得到的价值可能也会受损。
