特斯拉公司(Tesla)与成都临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory 3)，该项目规划年生产50万辆纯电动整车，是成都有史以来最大的外资制造业项目。
另据了解，成都市政府和特斯拉公司(Tesla)已签署合作备忘录。特斯拉(成都)有限公司和特斯拉(成都)电动汽车研发创新中心也同步揭牌。
根据协议，成都将积极支持特斯拉公司在成都设立集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉子公司和电动车研发创新中心，推动创新技术成果转化，加快全球化发展进程，助推成都高端制造业发展，加快建设世界级汽车产业中心，为迈向全球卓越城市提供有力支撑，实现合作共赢。
特斯拉(成都)电动汽车研发创新中心，是特斯拉全球研发体系重要组成部分，主要从事电动汽车方面研发创新，将积极推动电动车创新技术成果转化。
尽管如此，但特斯拉CEO马斯克始终信心不灭。种种迹象表明，这种信心很可能来自于中国市场。记者注意到，此前马斯克就坦言，特斯拉在中国设立工厂以此满足中国和亚洲部分国家的巨大市场需求，“真的是使车价更便宜的唯一办法了”。
有业内人士在接受《证券日报》记者采访时表示，全球还没有一个国家和地区像中国一样，把电动汽车放在国家战略去考量，这对于特斯拉而言是最强有力的利好。
上述人士表示，中国作为全球最大的汽车产销国，不但挽救过大众公司，如今仍是豪华品牌全球最大单一市场。“马斯克只要同意中国的合资条件，把工厂尽快在长三角开起来，在众多概念股和腾讯股东的影响下，特斯拉的未来很难被做空。”
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