特斯拉在成都建设的、被称作“无敌舰”的工厂,目前正在大规模招募第一批“船员”。
8月5日,特斯拉在其官方微信上首次发布热招职位,包括EPC工程总监、政府事务项目经理、施工经理、土木工程师、电气设计工程师、机械设计师以及法律顾问、高级财务经理、招聘人员等。
一位知情人士告诉记者:“特斯拉成都工厂已经在抢人了,直接开出三倍工资,上汽的技术人员走了一大批。”
不过,特斯拉整体状况并不乐观。8月2日,特斯拉公布了2018财年第二季度财报。财报显示,第二季度亏损从上年同期的4.01亿美元扩大至7.43亿美元,同比亏损扩大两倍。
尽管特斯拉汽车亏损严重,手握27亿美元现金的特斯拉汽车CEO埃隆·马斯克仍表示公司资金情况没有问题,而他们还将通过提高利润率和削减成本来实现盈利。马斯克表示,预计该公司的现金流到第三季度将会转正。
此外,特斯拉在成都建厂,资金来源一度成谜。如今,马斯克宣布称,将向当地寻求贷款,建厂资金也从50亿美元减至20亿美元。但在2019年首批资金到位前,特斯拉目前最重要的是,大规模招募当地技术人员。
8月6日,马斯克在其社交网站上宣布,目前正在研发一种迷你车型,车内空间可容纳一人。但即便如此,对于特斯拉而言,最棘手的问题依然是提升Model 3的产能。
在外界质疑特斯拉在华布局资金来源方式存在隐患的同时,也有消息传出,华夏幸福或将为特斯拉出资,但具体金额并未透露。
“并不知情。”8月5日,熟悉华夏幸福的业内人士对记者表示。
特斯拉宣称,在工厂获得批准和许可后不久就会开工建设,首批车辆大约在两年内交付。此外,工厂初期产量将达到每年25万辆,还需要两到三年的时间才能达到产能50万辆的目标。
马斯克说,中国工厂还将生产电池,但并未指明供应商。目前,松下是特斯拉电池的独家供应商,因此也应该是特斯拉中国工厂的理想选择。